Bicicleta plegable eléctrica inteligente

Bicicleta eléctrica, se refiere a la batería como energía auxiliar en la bicicleta ordinaria sobre la base de la instalación del motor, controlador, batería, interruptor de freno y otras partes de control y sistema de instrumentos de visualización de integración electromecánica de vehículos personales.

Los datos de 2013 "Foro de la Cumbre de Innovación de la Industria de la Bicicleta Eléctrica de China" muestran que el número de bicicletas eléctricas en China en 2013 superó los 200 millones, y ha estado en la controversia de la bicicleta eléctrica "nuevo estándar NACIONAL" también se introducirá. Se espera que el nuevo estándar revolucione la industria de las bicicletas eléctricas.

Componentes principales de

El cargador

Un cargador es un dispositivo para complementar la energía de la batería. Generalmente se divide en dos etapas del modo de carga y tres etapas del modo de carga. Modo de carga de dos etapas: carga de voltaje constante al principio, la corriente de carga disminuye gradualmente con el aumento del voltaje de la batería, y cuando la energía de la batería se recarga hasta cierto punto, el voltaje de la batería aumentará al valor establecido del cargador, y luego se convertirá en carga lenta. Modo de carga de tres etapas: al comienzo de la carga, se lleva a cabo una carga de corriente constante para reponer rápidamente la energía de la batería; Cuando el voltaje de la batería aumenta, la batería se carga a voltaje constante. En este momento, la energía de la batería se repone lentamente y el voltaje de la batería continúa aumentando. Cuando se alcanza el voltaje de terminación de carga del cargador, se convertirá en carga lenta para mantener la batería y suministrar la corriente de autodescarga de la batería.

La batería

La batería es la energía a bordo que proporciona energía al vehículo eléctrico, el vehículo eléctrico utiliza principalmente una combinación de batería de plomo-ácido. Además, las baterías de hidruro metálico de níquel y las baterías de iones de litio también se han utilizado en algunos coches eléctricos plegables ligeros.

Consejos de uso: el tablero de control principal del controlador para el circuito del propietario del automóvil eléctrico, con una gran corriente de trabajo, enviará un gran calor. Por lo tanto, el automóvil eléctrico no se estaciona bajo la exposición al sol, tampoco se moja durante mucho tiempo, para no fallar el controlador.

El controlador

El controlador es la parte que controla la velocidad del motor y también es el núcleo del sistema del vehículo eléctrico. Tiene la función de protección contra subtensión, limitación de corriente o sobrecorriente. El controlador inteligente también tiene una variedad de modos de conducción y función de autoinspección de componentes eléctricos del vehículo. El controlador es el componente central de la gestión de energía de los vehículos eléctricos y el procesamiento de diversas señales de control.

Girar la manija, la manija del freno

La manija, la manija del freno, etc. son los componentes de entrada de señal del controlador. La señal de la manija es la señal de conducción de la rotación del motor del vehículo eléctrico. La señal de freno es cuando el coche eléctrico frena, frena la salida del circuito electrónico interno al controlador de una señal eléctrica; Una vez que el controlador recibe esta señal, cortará el suministro de energía al motor para lograr la función de apagado del freno.

Sensor de refuerzo

Sensor de momento de bicicleta

El sensor de potencia es un dispositivo que detecta la fuerza del pedal y la señal de velocidad del pedal cuando el vehículo eléctrico está en estado de potencia. De acuerdo con la potencia de accionamiento eléctrico, el controlador puede igualar automáticamente la mano de obra y la potencia para hacer girar el coche eléctrico. El sensor de potencia más popular es el sensor de par axial bilateral, que puede recolectar el lado izquierdo y derecho de la fuerza del pedal y adopta el modo de adquisición de señales electromagnéticas sin contacto, mejorando así la precisión y confiabilidad de la adquisición de señales.

El motor

La parte más importante de la bicicleta eléctrica es el motor, el motor de una bicicleta eléctrica determina básicamente el rendimiento y el grado del coche. La mayoría de los motores utilizados por las bicicletas eléctricas son motores de imanes permanentes de tierras raras de alta eficiencia, que se dividen principalmente en tres tipos: motor de cepillo de dientes + reductor de rueda de alta velocidad, motor de dientes de cepillo de baja velocidad y motor sin escobillas de baja velocidad.

Un motor es un componente que convierte la energía de la batería en energía mecánica y hace girar las ruedas eléctricas. Hay muchos tipos de motores utilizados en vehículos eléctricos, como estructura mecánica, rango de velocidad y forma de electrificación. Los más comunes son: cepillo con motor de cubo de engranajes, cepillo sin motor de cubo de engranaje, cepillo sin motor de cubo de engranaje, cepillo sin motor de cubo de engranaje, motor de disco alto, motor de suspensión lateral, etc.

Lámparas e instrumentos

Las lámparas y los instrumentos son los componentes que proporcionan iluminación y muestran el estado de los vehículos eléctricos. El instrumento generalmente proporciona una pantalla de voltaje de la batería, una pantalla de velocidad del vehículo, una pantalla de estado de conducción, una pantalla de estado de la lámpara, etc. El instrumento inteligente también puede mostrar la falla de los componentes eléctricos del vehículo.

Estructura común

La mayoría de las bicicletas eléctricas utilizan motores de cubo para impulsar directamente las ruedas delanteras o traseras para que giren. Estos motores de tipo cubo se combinan con ruedas de diferentes diámetros de rueda de acuerdo con diferentes velocidades de salida para impulsar todo el vehículo, con una velocidad de hasta 20 km / h. Aunque estos coches eléctricos tienen diferentes formas y ubicación de la batería, sus principios de conducción y control son comunes. Este tipo de bicicleta eléctrica es la corriente principal de productos de bicicletas eléctricas.

Bicicleta eléctrica de construcción especial

Una pequeña cantidad de vehículos eléctricos son impulsados ​​por motores sin eje. Estos vehículos eléctricos utilizan un motor de montaje lateral o cilíndrico, un motor de montaje central y un motor de neumáticos de fricción. El uso general de este vehículo eléctrico impulsado por motor, el peso del vehículo se reducirá, la eficiencia del motor es menor que la eficiencia del cubo. Con la misma potencia de la batería, un automóvil que utilice estos motores tendrá típicamente un rango entre un 5% y un 10% más corto que un automóvil con eje.